Réunion du mercredi 22 février 2006 à Rueil Malmaison

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Réunion du mercredi 22 février 2006 à Rueil Malmaison

1. Présentation de la Fondation SCHNEIDER ELECTRIC
Monsieur Philippe Carré et Mademoiselle Carine GAMEY

Créée en 1998, la Fondation a pour principal but de favoriser l’insertion des jeunes en difficulté. De plus, elle participe à l’engagement du Groupe Schneider Electric dans le dossier du Développement durable. Elle gère 3 programmes : La campagne Luli mobilise l’ensemble des salariés au profit de 200 associations dans le monde (implication financière et humaine); un second programme assure les mobilisations d’urgence ; un troisième enfin, soutient en France, les jeunes créateurs d’entreprises. La Fondation Schneider Electric, c’est un travail de fond avec les associations locales dans 65 pays et la démonstration de l’engagement humanitaire des salariés Schneider.

2. Présentation du groupe “OSÉO-ANVAR”
Monsieur Nicolas PETIT, Directeur Adjoint de la Technology et des Projets Européens

Né du rapprochement Anvar-Bdpme,Oséo-Anvar se positionne au sein d’un dispositif important de partenaires impliqués dans l’aide à l’innovation. Ses missions sont triples : accompagner les PME tout au long de leur vie ; être présent dans les phases les plus risquées ; relayer les politiques de développement économique des collectivités territoriales. Les services offerts sont multiples : soutien à l’innovation ; financements grâce à Oséo-Bdpme ; garantie des financements bancaires par Oséo-Sofaris ; pôles information/appui grâce à Oséo services en ligne. C’est un accompagnement à tous les stades : émergence, création, post-création, croissance, suivi de projets innovants, transmission. Oséo-Anvar qui a débuté ses activités début 2005, fonctionne très bien ! Quelques chiffres : 500 collaborateurs au service de l’innovation ; 97% des décisions prises en régions ; 225 millions d’Euros d’investissements en 2005. Et sa capacité d’intervention a été doublée pour 2006-2007 ! Ses outils financiers : subventions et avances remboursables.

3. Les nouvelles technologies hydrogènes et les piles à combustibles
Monsieur Claude ETIEVANT, de la Compagnie Européenne des Technologies de l’Hydrogène.

Objectif du CETH : développer des moyens innovants dans les technologies de l’hydrogène. Les besoins industriels actuels en hydrogène sont nombreux et intéressent des industries diverses. Les produits du CETH : générateurs d’hydrogène (RCM éthanol et électrolyseur PEM) et composants pour sa purification : membranes métalliques composites qui permettent l’obtention d’un hydrogène de très grande pureté, tel que nécessaire dans les piles à combustible. A quand la voiture à piles à combustible (dont tous rêvent et qui marche déjà !) ? Le marché de l’automobile de masse pourra être envisagé lorsque le kW produit, qui coûte encore entre 3000 et 8000 Euros, tombera à moins de 100 Euros ! Pour l’heure CETH est toujours à la recherche d’investisseurs, qui prendraient des parts dans l’entreprise.

4. Mur barrage hydraulique écologique, à débit interne permanent contrôlé
Messieurs Michel et Christophe FONFREDE, inventeurs

De multiples associations œuvrent dans le monde entier et plus particulièrement en Amérique du Nord, pour stopper la construction des barrages hydrauliques, ceci à cause des atteintes sévères aux écosystèmes qu’engendrent les grands barrages. En effet, les systèmes actuels qui devraient permettre les mouvements migratoires des poissons, se révèlent tous parfaitement inefficaces. D’où l’idée d’un barrage écologique, mis au point par Messieurs Fonfrede : une succession de petits barrages de hauteur d’eau maximum 5 mètres, avec une structure en nid d’abeilles qui permet une excellente répartition des efforts. Le débit de l’eau et la pression sont ainsi maîtrisés et le passage des poissons devient possible.

5.Voiture solaire HELIOS
Messieurs Gaëtan PAULET et Thibaut LEROY, élèves ingénieurs à l’EHEI de Lille

L’association Hélios est une émanation de l’Ecole de Hautes Etudes d’Ingénieurs de Lille. Elle compte une vingtaine de membres qui, avec l’appui d’enseignants chercheurs, s’engagent régulièrement dans une folle aventure : la course australienne. Hélios I, Hélios II, puis Hélios III en 2003, voitures solaires prototypes mises au point par l’association, ont ainsi parcouru 3000 km du nord au sud de l’Australie, avec pour seul but : aller le plus vite possible en utilisant exclusivement l’énergie du soleil ! Hélios IV avec ses 4,5 m2 de panneaux solaires top niveau, tentera à son tour sa chance en octobre 2007. Le projet représente déjà 1 an et demi de travail. Il entre maintenant dans sa phase de réalisation et Hélios recherche des sponsors (matériaux, financement, soutien logistique...). Bonne chance à Hélios IV !!! A.M.V.

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Dernière modification : 21 February 2010